Resultaten

  • Toerenbegrenzer verhoogd van 6800 naar 7200 RPM.
  • Aangepast stationair toerental
  • Aangepaste in- en uitlaatnokkenastiming.
  • Aangepaste gaspedaalreactie.
  • Zie ook: JTS tuning
  • Type injectiesysteem: Bosch MED7.6.1
  • Type EPROM: Flash EEPROM

Kwaliteit

Squadra Tuning is een gerenommeerd en gerespecteerd chiptuningsbedrijf gespecialiseerd in het softwarematig tunen van auto’s uit de FCA groep. Door deze specialisatie zijn wij uitstekend op de hoogte van alle technische aspecten. Wij ontwikkelen de motormanagement software vanuit onze technische kennis, jaren lange ervaring en zijn realistisch over wat wel en niet mogelijk is qua koppel- en vermogenswinsten. Wij onderscheiden ons door kennis, kwaliteit en no-nonsense instelling. Ook onze persoonlijke aandacht voor de klant wordt zeer gewaardeerd.


Prijs en aanvraag

  • Squadra Chiptuning - Alfa Romeo Brera/Spider 2.2 JTS
    € 370 ,-

Neem contact op

Ervaringen

Rob Wenthholt

1) Stationair eigenschappen van de motor: Ik ervaar een klein verschil (3)
?2) Oppakgedrag bij wegrijden: Ik ervaar een groot verschil (4)
3) Oppakgedrag bij lagere toeren: Ik ervaar een klein verschil (3)
4) Het doortrekken in de hogere toeren: Ik ervaar een groot verschil (4)
5) Het brandstofverbruik;: Ik ervaar geen verschil (2)
6) Algehele beoordelingIk ervaar een groot verschil (3,5)

Na het chippen van de auto ervaar ik ten eerste een auto welke soepeler rijd in de lage toeren van versnelling 1, 2 en 3. Voorheen reageerde de auto in deze versnellingen vrij explosief als het gas een beetje werd ingetrapt of begon de motor te schokken als het gaspedaal niet werd doorgedrukt. Denk bijvoorbeeld aan file rijden, dit gaat nu vele malen soepeler. ?

Ook heb ik in de polder zijn 0 naar 100 km/h enkele keren getest. Resultaat voor het chippen 8,6 sec. Resultaat na het 8,0 sec. Er is dus een degelijk winst behaald en dat is ook zeker merkbaar.

Op de snelweg is het nu heerlijk om af en toe in zijn 5 het gas flink door te trappen. De motor trekt veel soepeler door.

Samengevat ik heb een auto terug gekregen welke het rijden vele malen comfortabeler maakt.

Danny Vermeulen

Stationair eigenschappen: Ik ervaar een klein verschil (3)
Oppakgedrag bij wegrijden: Ik ervaar een zeer groot verschil (5)
Oppakgedrag bij lagere toeren: Ik ervaar een zeer groot verschil (5)
Doortrekken in de hogere toeren: Ik ervaar een groot verschil (4)
Brandstofverbruik: Ik ervaar een klein evrschil (3)
Algehele beoordeling: Ik ervaar een zeer groot verschil (5)

De auto rijdt vlotter en soepeler en heeft een goede gasrespons. Hij pakt zowel in de lage als hoge toeren veel beter op en het schokkerige onrustige rijden behoort tot verleden tijd. Het is nu heerlijk toeren met deze auto.

Alex uit Apeldoorn

Spider 2.2 2007

1. Stationair eigenscheppen: 5 uit 5
2. Oppakgedrag bij wegrijden: 5 uit 5
3. Oppakgedrag vanuit lagere toeren: 5 uit 5
4. Doortrekken op hogere toeren: 3 uit 5
5. Brandstofverbruik: NIET GEMETEN
6. Algehele beoordeling: 5 uit 5

Toelichting:

Mijn Alfa Spider 2.2 heeft door de tuning een veel mooiere loopcultuur gekregen. Hij reageert vloeiender en krachtiger.

Op de snelweg nodigt hij meer uit tot accelereren. De motor is nooit meer afgeslagen na starten, dit gebeurde voor de tuning wel, omdat het leek dat de motor-management moeite had met het zoeken van de juiste stationair-loop. Waarschijnlijk is hij ook zuiniger gaan lopen, maar dit heb ik niet kunnen meten, omdat ik ook vóór de tuning het brandstofgebruik niet geregistreerd had. Het was mij wel snel duidelijk dat ik snel iets aan de onregelmatige loop van de motor wilde doen, en ik vind de eventuele besparing ook niet zo belangrijk.

Belangrijker vind ik dat de motor smeuiger en krachtiger oppakt en dat ik af ben van de haperende reactie op het gaspedaal dan wel dat door de tuning de motor nu wel mooi oppakt en beter reageert op de de stand van het gaspedaal. Ik trek nu niet meer onbedoeld op met te veel gas vanuit een stilstand situatie.